9月22日，由中国电动汽车百人会、国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅共同主办的“2019氢能产业发展创新峰会”在济南举行。

长城汽车副总裁唐海锋出席会议发表主题演讲，并接受济南新闻联播专访。

唐海锋表示，通过此次峰会，深切感受到济南市在氢能产业发展方面的广阔前景。他认为，山东还有济南具备大量的副产氢，这是发展氢源的一个特别好的基础，山东省政府和济南即将出台省级的氢能政策也会助推氢能的发展，也希望在这个过程之中可以和山东省政府和济南市密切沟通，找到互相合作的机会。

关于长城氢能产业布局  

长城控股集团已经具备了氢能整车以及膜电极、电堆、储氢系统、燃料电池发动机等核心部件的研发及试制能力。

2016年，在国内氢能产业的春潮涌动之前，长城控股集团成立“XEV”项目开启FCEV研发，由国际氢能行业权威专家团队领军，正式进军氢能及氢燃料电池核心部件领域；

2017年，为充分把握全球氢能行业潮流，保持对氢能技术路线的前瞻性，长城氢能加入国际氢能燃料电池协会；

2018年3月，长城汽车加入国际氢能委员会，成为这一全球权威的氢能组织机构中的首家中国汽车企业会员，也标志着长城在氢能及氢燃料电池核心技术研发的探索获得国际认可；

2018年6月，长城控股集团建成并运行国内首座氢能技术中心，拥有氢能核心部件及氢能安全领域的技术装备的测试检验能力；

2018年8月，长城控股集团全资收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司，吸纳行业先驱经验的同时，加强了燃料电池系统集成能力；

2019年4月，未势能源科技有限公司正式成立，成为长城控股集团在氢能领域的独立化市场运营主体，开启氢能技术商业化的探索。

长城控股集团在氢燃料电池汽车整车的布局立足于乘用车领域，根据集团规划，预计将于2020年展示首辆装载燃料电池动力系统的乘用车样车；2022年北京冬奥会期间，将向公众展示燃料电池试运行车队；集团旗下长城汽车的首款燃料电池汽车量产车型，也预计将在2023年前后推出。

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